Óleo para de vazar no Golfo pela 1ª vez

O sino colocado: solução provisória


SÃO PAULO - Sino de contenção conseguiu interromper o vazamento de óleo no Golfo do México pela primeira vez em três meses.
Segundo informações da AP, a empresa British Petroleum alcançou o feito 85 dias, 16 horas e 25 minutos depois da explosão, no dia 20 de Abril, que matou 11 funcionário da plataforma Deepwater Horizon.
Começa agora um período de espera para verificar se o sino de 75 toneladas pode suportar a pressão do óleo sem causar um novo vazamento no poço. A pressão será monitorada por engenheiros.
A solução, que não é permanente, é a única que funcionou até agora. A BP está perfurando dois poços de alívio para colocar lama e cimento no poço principal na esperança de fechá-lo de vez. Isso deve acontecer em agosto.

Fonte: http://info.abril.com.br/

Empresa vende tomada à prova d´água

SÃO PAULO – A Wet Circuits é uma fabricante americana que desenvolveu uma tomada à prova d’água.

O produto foi projetado para prevenir acidentes, como choques, curtos-circuitos e fios queimados.
A resistência à água vem do design patenteado feito de um material que minimiza o fluxo de energia ao entrar em contato com o líquido. Isos faz com que as máquinas plugadas continuem funcionando – e que o usuário não tome um choque.
O produto diz aguentar desde derramamentos acidentais de água até chuva, neve, mãos molhadas e enchentes temporárias – porém não se recomenda manter a tomada submersa por mais de duas horas.
Além disso, a Wet Circuits só funciona quando 100% da tomada está encaixada – o que evita choques ao encostar a mão na parte metálica quando ela está parcialmente plugada.
No site, a fabricante vende o produto por US$35 e, para quem duvida das promessas, uma série de vídeos no YouTube mostra a tomada funcionando com água.

Fonte: http://info.abril.com.br/

BMW entra no mercado verde de luxo

Em 2013, o mercado de veículos elétricos deve ganhar mais uma estrela – ou melhor, uma série delas.

A BMW está trabalhando em uma linha de carros verdes chamada Mega City Vihicle, capaz de satisfazer a exigente clientela de luxo da montadora.
Existem dois grandes desafios envolvidos na tarefa: a parte técnica e a estética.
O primeiro deles já está sendo atacado com o protótipo da foto acima, o Active E, um veículo elétrico baseado no BMW Série 1 Coupé. O carro produz zero emissões e possui um motor elétrico de alta performance que fornece 170 cavalos de potência e vai de 0 a 60 km/h em 4,5 segundos. Para chegar aos 100km/h, bastam mais 4 segundos.
Sua bateria de litio-ion tem autonomia de cerca de 160 km, e leva apenas três horas para ser carregada. Junto com o motor elétrico e a parte eletrônica, ela substitui o motor a combustão, a transmissão e o tanque.
Além disso, o Active E conta com um sistema que recarrega até 125 KW com as freadas. Para facilitar a vida dos usuários acostumados aos mimos dos carros de luxo, a BMW criou ainda um aplicativo para smartphones que permite checar a bateria e a localização do posto de abastecimento mais próximo.
Se a parte técnica parece ter sido bem resolvida pela equipe da montadora, resta agora criar um design completamente novo, sem se basear em outros modelos da empresa, para que a linha Mega City chegue ao mercado em 2013.

Fonte: http://info.abril.com.br/